Page 31 - 112年上半年電價費率檢討方案自發及購入電力燃料成本及核燃料

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2.波羅的海乾散貨BDI運價指數趨勢圖

因疫情使各國檢 疫層級提升，各 港口塞港情況嚴 重，整體船隊效 率低；然而疫苗 問世，全球經濟 復甦，大宗商品 需求增加，運力 不足使得運價大 漲。 受到中美貿易 戰及Covid-19 影響，市場對 未來前景存有 疑慮，運價走 跌。

97年9月金融風暴後， 全球經濟成長放緩， 市場運力需求減少， 新船陸續交船下水， 造成運力過剩，國際 原油價格跌破每桶30 美元，BDI創下歷史 低點。 290 (105.2.10) 民國

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中國大陸為舉辦奧運及 世博，加上印度等新興 國家強勁內需，對鐵礦 砂、煤炭等原物料需求 大增，此外，國際原油 價格高漲、澳洲塞港問 題嚴重及投機性業者操 作，造成全球散裝航運 市場運力吃緊，運價居 高不下，BDI創歷史新 高。 資料來源：Freight Investor Services

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