Page 25 - 111年下半年電價案(自發及購入電力)化石燃料成本

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1112W203-22 2,010 (111.07.14) 24

因疫情使各國檢疫 層級提升，各港口 塞港情況嚴重，整 體船隊效率低；然 而疫苗問世，全球 經濟復甦，大宗商 品需求增加，運力 不足使得運價大漲。 受到中美貿易戰 及Covid-19影響， 市場對未來前景 存有疑慮，運價 走跌。

波羅的海乾散貨BDI運價指數趨勢圖

290 (105.2.10)

97年9月金融風暴後，全 球經濟成長放緩，市場 運力需求減少，新船陸 續交船下水，造成運力 過剩，國際原油價格跌 破每桶30美元，BDI創下 歷史低點。 民國 民國

11,793 (97/5/20)

中國大陸為舉辦奧運及世博， 加上印度等新興國家強勁內 需，對鐵礦砂、煤炭等原物 料需求大增，此外，國際原 油價格高漲、澳洲塞港問題 嚴重及投機性業者操作，造 成全球散裝航運市場運力吃 緊，運價居高不下，BDI創

2. 歷史新高。 資料來源：Freight Investor Services

12,000 11,000 10,000 9,000 8,000 7,000 6,000 5,000 4,000 3,000 2,000 1,000 -