Page 49 - 109年上半年電價費率檢討方案自發及購入電力化石燃料成本

(五)台電公司燃煤海運船源規劃

1091W202-38

提運方式 占 比 目的

自有煤輪+ •確保船噸供應

定期船約 35%~50% •穩定船運成本

(長、短約) •掌握船期調度

•降低成本
現貨傭船+ 50%~65% •配合供煤期程變動

C&F契約
•因應自有輪船期變化

註:台電公司自有煤輪計有6艘，承運比例約25%。

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